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2024-07-09
首列“北極快線(xiàn)1號”物流專(zhuān)列在俄開(kāi)行
新華社莫斯科7月6日電（記者陳?。┦琢小氨睒O快線(xiàn)1號”物流專(zhuān)列5日在俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特物流中心開(kāi)行。這條物流線(xiàn)路采用海鐵聯(lián)運方式，連接俄羅斯莫斯科、阿爾漢格爾斯克港和中國港口，大大縮短運輸時(shí)間和成本。
2023-02-16
隨著(zhù)經(jīng)濟水平的提高，人們的物質(zhì)生活也逐漸豐富，國際之間的物流來(lái)往也越來(lái)越頻繁。越來(lái)越多的人開(kāi)始采用國際物流運輸，那么國際物流運輸的八大問(wèn)題是什么呢?
2023-02-16
三個(gè)執行程序，讓您知道海關(guān)申請進(jìn)口報關(guān)時(shí)應注意哪些問(wèn)題？
進(jìn)口報關(guān)是海關(guān)入境時(shí)需要辦理的重要手續。收貨人或者代理人應當依法向海關(guān)申請專(zhuān)業(yè)進(jìn)口報關(guān)，由海關(guān)人員檢查。只有在海關(guān)檢查確認進(jìn)口貨物沒(méi)有問(wèn)題后，才能放行。讓我們來(lái)看看進(jìn)口報關(guān)的三個(gè)執行程序。
2023-02-16
海運進(jìn)口清關(guān)如何申請優(yōu)惠關(guān)稅？
享受優(yōu)惠待遇的前提必須是：進(jìn)口原產(chǎn)品時(shí)。進(jìn)口后和申請優(yōu)惠關(guān)稅的程序要求明確，進(jìn)口締約方應當根據原產(chǎn)地證明給予優(yōu)惠關(guān)稅。
2023-02-16
在裝箱過(guò)程中主要擔心的是貨物數據的錯誤。貨物損壞和數據與報關(guān)數據不一致，導致海關(guān)不放行。因此，在裝箱前，發(fā)貨人。倉庫。貨運代理需協(xié)調周到，以避免這種情況。
2019-04-03
BDO航運信心調查顯示，盡管一系列地緣政治和貿易爭端給許多行業(yè)帶來(lái)了不確定性，但過(guò)去三個(gè)月人們對航運業(yè)的信心有所上升。 從受訪(fǎng)者處獲得的反饋顯示，平均信心水平為6.2(滿(mǎn)分為10)，高于2018年第四季度的6.0分。具體來(lái)說(shuō)，歐洲的信心指數從6.1升至6.3，北美的信心指數從5.2升至5.6。但并非所有地方的消息都是積極的。
2018-06-07
關(guān)于海關(guān)特殊監管區域和保稅物流中心（B型）保稅貨物流轉管理的公告
為促進(jìn)保稅貨物流轉管理手續簡(jiǎn)化和效率的提升，根據《中華人民共和國海關(guān)法》和有關(guān)法律、行政法規，優(yōu)化管理和服務(wù)，進(jìn)一步提升信息化管理水平，推廣特殊監管區域管理系統、保稅物流管理系統的應用，現將海關(guān)特殊監管區域和保稅物流中心(B型)保稅貨物流轉(設備結轉)管理有關(guān)事宜公告如下：
2017-07-27
跨境數據鏈路銜接不足、末端智能水平較低、數據基礎設施建設不完善，成為智慧物流發(fā)展的3道難題。未來(lái)一方面要加強國際合作、建立統一的數據通信網(wǎng)，并通過(guò)智能打包算法技術(shù)提高末端智能水平;另一方面還要打造先進(jìn)的車(chē)貨匹配系統，完善商貿流通的基礎設施建設
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